{"id":7896,"date":"2022-07-09T15:58:21","date_gmt":"2022-07-09T20:58:21","guid":{"rendered":"https:\/\/xn--mscarasypolticascozumel-t5b42a.com\/?p=7896"},"modified":"2022-07-09T20:58:36","modified_gmt":"2022-07-09T20:58:36","slug":"precio-internacional-de-la-gasolina-es-s-17-mayor-al-del-petroleo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xn--mscarasypolticascozumel-t5b42a.com\/?p=7896","title":{"rendered":"Precio internacional de la gasolina es S\/ 1,7 mayor al del petr\u00f3leo"},"content":{"rendered":"

Los precios de la gasolina aumentaron un 64% en lo que va del a\u00f1o. Debido a que el Per\u00fa importa este combustible, los precios internacionales afectan directamente al mercado nacional.<\/h4>\n
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A lo largo de este a\u00f1o 2022, el precio de la gasolina se increment\u00f3 en un 64%, mientras que la del petr\u00f3leo subi\u00f3 un 37%, debido al alto costo de refino del crudo<\/b>. Por ello, el Per\u00fa ha tenido que invertir S\/ 2.4 mil millones para mitigar el aumento, con la exoneraci\u00f3n del ISC a algunos y su ingreso en el Fondo de Estabilizaci\u00f3n de Precios de Combustibles.<\/p>\n

Este costo duplica los recursos del Fondo de Inclusi\u00f3n Social Energ\u00e9tico destinados a emplear el acceso al suministro de energ\u00eda y la energizaci\u00f3n rural en el 2022.<\/p>\n

El incremento del precio de las gasolinas y dem\u00e1s combustibles<\/b>\u00a0es un reflejo del contexto mundial y el precio internacional del crudo de petr\u00f3leo, su proceso de refinaci\u00f3n en el extranjero y los costos de importaci\u00f3n.\u00a0<\/b>Este, por tipo de cambio, se increment\u00f3 en 37% en lo que va del a\u00f1o y super\u00f3 su valor m\u00e1ximo observado durante la crisis financiera del 2008.<\/p>\n

FACTORES EXTERNO<\/h2>\n

El Per\u00fa es un pa\u00eds necesita importar el combustible para cumplir la demanda nacional. Por ello, la cotizaci\u00f3n internacional de las gasolinas tiene gran influencia en el mercado interno.\u00a0Entre los meses de enero y mayo, los peruanos demandaron un promedio de 179,000 barriles diarios de di\u00e9sel,<\/b> gasolina<\/b>\u00a0y gasoholes. Solo el 46% de estos fue cubierto por la producci\u00f3n nacional<\/b>, el resto tuvo que importarse. Entonces, el 60% del precio del gasoil 90 en julio se explica por la cotizaci\u00f3n internacional del crudo.<\/p>\n

En junio de 2022, el precio de la gasolina alcanz\u00f3 los S\/ 15,3 por gal\u00f3n, siendo un 64% m\u00e1s que lo observado a inicio del a\u00f1o y superando el precio internacional del gal\u00f3n de crudo en S\/ 4.3, un m\u00e1ximo hist\u00f3rico. Esto muestra que el incremento del\u00a0precio internacional de la gasolina ha sido 1.7 veces mayor que el del petr\u00f3leo.<\/b><\/p>\n

La diferencia entre la cotizaci\u00f3n de ambos se explica por la saturaci\u00f3n de refiner\u00edas a escala mundial. La Agencia Internacional de Energ\u00eda (IEA, por sus siglas en ingl\u00e9s) inform\u00f3 que, en el 2021, la capacidad de refino mundial se redujo en 1%, por primera vez en 30 a\u00f1os. Adem\u00e1s, las sanciones comerciales impuestas a Rusia, el segundo exportador de combustibles refinados en el mundo, ha agravado el problema y elevado considerablemente el costo de refino.<\/p>\n

Sin embargo, pese a la incertidumbre, la IEA estima que en el a\u00f1o 2023 la capacidad de refino se incremente en un 3%.<\/p>\n

IMPLICANCIA DE FACTORES INTERNOS<\/h2>\n

No obstante, existe a\u00fan la idea de que el aumento de los precios de combustibles se debe al\u00a0mayor margen cobrado por Petroper\u00fa\u00a0<\/b>para cubrir el costo de la modernizaci\u00f3n de la refiner\u00eda de Talara. Sin embargo,\u00a0Carlos Paredes, expresidente de dicha instituci\u00f3n, descarta esa idea.<\/b><\/p>\n

Paredes explica que la competencia con los importadores de combustibles pone un l\u00edmite al margen de refino de la petrolera estatal. Esto quiere decir que si Petroper\u00fa elevara sus precios, los distribuidores mayoristas nacionales optar\u00edan por adquirir el combustible (diesel y gasolinas) en el extranjero. Esto mantendr\u00eda los precios para mayoristas en un margen muy similar a las\u00a0cotizaciones internacionales<\/b>, lo cual\u00a0terminar\u00eda brindando un mayor margen a la petrolera estatal, no al rev\u00e9s.<\/b><\/p>\n

Otro debate es el relacionado a contar con m\u00e1s refiner\u00edas en el Per\u00fa o que la ubicada en Talara podr\u00eda permitir mantener los precios en un margen m\u00e1s bajo. Pero esto ser\u00eda solo posible si vendieran el producto por debajo del precio internacional, lo cual generar\u00eda p\u00e9rdidas financieras.<\/p>\n

Los costos de la inversi\u00f3n de las refiner\u00edas ser\u00edan tales que, al no cobrar el combustible a un precio elevado, tendr\u00edan que ser cubiertos por todos los peruanos. Por ello, Paredes resalt\u00f3 que el problema de los precios es algo transitorio, pero\u00a0destinar recursos p\u00fablicos para invertir en una refiner\u00eda\u00a0<\/b>traer\u00eda frutos en unos 30 a\u00f1os. Hacerlo solo\u00a0para mitigar el problema actual no ser\u00eda razonable.<\/b><\/p>\n

VIDEO RELACIONADO: PRECIO DE LA GASOLINA SE APROXIMA A LOS S\/ 30<\/b><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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