{"id":6816,"date":"2022-05-07T16:20:19","date_gmt":"2022-05-07T21:20:19","guid":{"rendered":"https:\/\/xn--mscarasypolticascozumel-t5b42a.com\/?p=6816"},"modified":"2022-05-08T21:22:46","modified_gmt":"2022-05-08T21:22:46","slug":"el-nuevo-muelle-de-cozumel-otro-proyecto-prioritario-de-amlo-en-problemas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xn--mscarasypolticascozumel-t5b42a.com\/?p=6816","title":{"rendered":"El nuevo muelle de Cozumel, otro proyecto prioritario de AMLO, en problemas"},"content":{"rendered":"<h4 class=\"BlocksPage-subHeadline\" style=\"text-align: center;\">Una jueza orden\u00f3 la suspensi\u00f3n de la obra hasta que no se resuelva de fondo el tema de la concesi\u00f3n que estaba en manos de un particular quien solicit\u00f3 su cambio a favor de Muelles del Caribe.<\/h4>\n<div class=\"AuthorBar\">\n<p>A poco m\u00e1s de 80 kil\u00f3metros de distancia del Tren Maya, en el Caribe mexicano, se alista otro proyecto prioritario para el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador que \u2013al igual que la obra estrella del sureste\u2013 ha generado pol\u00e9mica por inconsistencias en los permisos de construcci\u00f3n, que podr\u00edan frenar definitivamente su desarrollo, y porque ambientalistas alertan que afectar\u00eda zonas donde habitan especies en protecci\u00f3n y arrecifes de corales.<\/p>\n<p>El proyecto del\u00a0<b>cuarto muelle para cruceros de Cozumel<\/b>, Quintana Roo, con una inversi\u00f3n de 58 millones 617,023 pesos, registra irregularidades en su planeaci\u00f3n y aprobaci\u00f3n por parte de autoridades federales, pues no solo se pretende realizar en un \u00e1rea donde se proh\u00edbe la construcci\u00f3n cimentada y las actividades de lucro, sino que se omitieron detalles de la concesi\u00f3n que la Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) hab\u00eda otorgado, al tiempo que la dependencia ignor\u00f3 los impactos ambientales y zonas de protecci\u00f3n declaradas por la misma.<\/p>\n<p>En octubre de 2020, en medio de la pandemia de COVID-19, el presidente L\u00f3pez Obrador, en conjunto con la iniciativa privada, present\u00f3 una bater\u00eda de proyectos estrat\u00e9gicos para la reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica.<\/p>\n<p>Se trata de 39 obras en el sector de Comunicaciones y Transportes, Energ\u00eda y Medio Ambiente, que en conjunto sumar\u00edan casi 300,000 millones de pesos y que generar\u00edan empleos y bienestar para la poblaci\u00f3n, adem\u00e1s de dar un impulso para el turismo, entre ellos el cuarto muelle.<\/p>\n<p>Un a\u00f1o y medio despu\u00e9s, la obra est\u00e1 en pausa hasta que la jueza Pamela L\u00f3pez Swain, juez tercero de distrito en Canc\u00fan, resuelva las inconsistencias en el t\u00edtulo de concesi\u00f3n, en manos de Muelles del Caribe, empresa encargada de la construcci\u00f3n, que se hab\u00eda otorgado antes a un particular para un uso distinto al que se requiere.<\/p>\n<div id=\"browsi_adWrapper_ai_0_ati_1_rc_0\">\n<p>Si bien la solicitud de cambio de derechos ya se aprob\u00f3, se hizo despu\u00e9s de que se avalara el proyecto, por lo que incumple las obligaciones que otorg\u00f3 la Semarnat en un principio, raz\u00f3n con la que podr\u00eda ser revocado.<\/p>\n<h2 class=\"cms-Subtitulos-Subtitulo1\"><b>Las irregularidades en el t\u00edtulo de concesi\u00f3n<\/b><\/h2>\n<p>El 30 de noviembre de 2018, la misma Semarnat fue quien otorg\u00f3 un t\u00edtulo de concesi\u00f3n por 15 a\u00f1os que daba\u00a0<b>derecho a Daniel Fidelio Peraza Marfil<\/b>\u00a0de usar, ocupar y aprovechar la superficie de 1,144.3 metros cuadrados de la zona federal mar\u00edtimo terrestre, ubicada en la Avenida Rafael E. Melgar, en el centro hotelero de Cozumel,\u00a0<b>exclusivamente para uso de ornato, es decir, para instalar a lo mucho sombrillas y camastros<\/b>\u00a0para recreaci\u00f3n y sin fines de lucro, como consta en el expediente 673\/QROO\/2018 emitido por la dependencia.<\/p>\n<article id=\"block-0\" class=\"BlocksArticleFirstItem\">\n<div class=\"BlocksArticleFirstItem-body\">\n<p>En ese documento, en poder de\u00a0<i>Expansi\u00f3n Pol\u00edtica<\/i>, se establece que el concesionario debe abstenerse de llevar a cabo cualquier tipo de construcci\u00f3n y de llevar a cabo actividades relacionadas con la superficie concesionada que le genere ingresos directa o indirectamente o por conducto de terceros.<\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n<div class=\"sidebar\">\n<aside class=\"BlocksArticleFirstItem-aside\" data-asidewell=\"\">\n<div class=\"GoogleDfpAd-wrap\" data-module=\"\" data-hide-timeout=\"0\" data-button-delay=\"0\">\n<div id=\"adn-lateral-2\" class=\"is-dfp GoogleDfpAd\" data-ad-name=\"adn-lateral-2\" data-slot-name=\"72776159\/es.gex.adnpolitico\/lateral-dos\/estados\" data-slot-targeting=\"{&quot;pos&quot;:&quot;2&quot;}\" data-google-query-id=\"CM_-gdLq0PcCFfbPlAkdyPABDQ\">\n<p>Contrario a ello, Muelles del Caribe planea construir en este mismo punto el m\u00e1s grande muelle para cruceros de Quintana Roo, el cuarto que habr\u00e1 en Cozumel, el destino tur\u00edstico al que ya llegan m\u00e1s cruceros en el mundo.<\/p>\n<p>De acuerdo con la Manifestaci\u00f3n de Impacto Ambiental (MIA) del proyecto \u201cMuelle Cozumel, Terminal de Crucero\u201d, en el sitio referido se planea construir una plataforma de concreto tipo muelle, la cual estar\u00e1 apoyada sobre pilotes con acabados en madera, donde habr\u00e1 elevador, una escalera peatonal y tres escaleras el\u00e9ctricas que conducir\u00e1n hacia un puente peatonal.<\/p>\n<p>No obstante, la empresa false\u00f3 informaci\u00f3n al promover el proyecto de MIA sin contar con el t\u00edtulo de concesi\u00f3n, el cual es un requisito indispensable. En la p\u00e1gina 6 de la solicitud se lee: \u201ces importante mencionar que el proyecto cuenta con la Concesi\u00f3n de Zona Federal Mar\u00edtimo Terrestre Expediente 673\/QROO\/2018 con una superficie de 1,144.3856 m\u00b2\u201d.<\/p>\n<div id=\"browsi_adWrapper_ai_2_ati_1_rc_0\">\n<p>Fue el Instituto Nacional de Ecolog\u00eda y Cambio Clim\u00e1tico (INECC) el organismo que detect\u00f3 la falsedad en la informaci\u00f3n.<\/p>\n<p>\u201cLa empresa Muelles del Caribe S.A. de C.V. no cuenta con el t\u00edtulo de concesi\u00f3n correspondiente a la zona federal que desean intervenir. Este t\u00edtulo pertenece a un particular, por lo que\u00a0<b>la afirmaci\u00f3n anterior es falsa, o por lo menos es necesario consultar con un \u00e1rea jur\u00eddica dentro de la Secretar\u00eda para aclarar este punto<\/b>&#8220;, se\u00f1al\u00f3 el INECC en un documento consultado por<i>\u00a0Expansi\u00f3n Pol\u00edtica<\/i>.<\/p>\n<p>La acci\u00f3n puede atraer problemas legales y la revocaci\u00f3n el permiso. De acuerdo con el art\u00edculo 36 del Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecol\u00f3gico y Protecci\u00f3n al Ambiente en Materia de Evaluaci\u00f3n de Impacto Ambiental establece que,\u00a0<b>en caso de falsear informaci\u00f3n, los promoventes de las MIAs pueden ser sancionados con la suspensi\u00f3n o revocaci\u00f3n de las concesiones, licencias, permisos o autorizaciones correspondientes emitidas por la Semarnat<\/b>.<\/p>\n<p>Si bien, la cesi\u00f3n de derechos del t\u00edtulo, ya se efectu\u00f3,\u00a0<b>el cambio se hizo posterior a que la Semarnat evaluara la MIA, por lo que se mantienen las obligaciones establecidas en un principio, es decir limita la construcci\u00f3n de obra.<\/b><\/p>\n<p>Desde el 16 de abril de 2019, Daniel Fidelio Peraza Marfil present\u00f3 ante la Direcci\u00f3n General de Zona Federal Mar\u00edtimo Terrestre y Ambientes Costeros de la Secretar\u00eda la solicitud de cesi\u00f3n a favor de Muelles del Caribe. Posteriormente, el 7 de diciembre de 2020, el mismo d\u00eda que la Semarnat aprob\u00f3 la MIA, el particular present\u00f3 una solicitud de Modificaci\u00f3n a las Bases y Condiciones del T\u00edtulo de Concesi\u00f3n de Zona Federal Mar\u00edtimo Terrestre para\u00a0<b>cambiar el uso de \u201cornato\u201d a \u201cgeneral\u201d<\/b>, a fin de que se permitieran las obras del muelle.<\/p>\n<p>Aunque el 5 de enero pasado, un mes despu\u00e9s de aprobado el proyecto del muelle, la Semarnat autoriz\u00f3 la cesi\u00f3n del t\u00edtulo en favor de Muelles del Caribe, tal como se notific\u00f3 ese d\u00eda en el Diario Oficial de la Federaci\u00f3n (DOF), \u00e9ste incumple las obligaciones contenidas en el propio t\u00edtulo original, como evidenci\u00f3 tambi\u00e9n el INECC.<\/p>\n<div id=\"browsi_adWrapper_ai_3_ati_1_rc_0\">\n<div id=\"browsi_adContainer_ai_3_ati_1_rc_0\" data-google-query-id=\"CNqE9tHq0PcCFS3A4wcdADYLtA\">\n<div class=\"BlocksArticleBody-items block BlockWrap\">\n<article id=\"block-2\" class=\"BlocksArticleFirstItem\">\n<div class=\"BlocksArticleFirstItem-body\">\n<p>\u201cDe ser el caso que dicho concesionario ha cedido sus derechos y obligaciones a la empresa mencionada, este estar\u00eda incumpliendo las obligaciones expresas en el t\u00edtulo de concesi\u00f3n que se le otorg\u00f3 por parte de la SEMARNAT, raz\u00f3n por la cual se le podr\u00eda revocar el mismo\u201d, apunt\u00f3 el Instituto en la opini\u00f3n t\u00e9cnica citada.<\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n<div class=\"GoogleDfpAd-wrap\" data-module=\"\">\n<div id=\"ad-intext-3\">\n<div id=\"browsi_adWrapper_ai_503_ati_1_rc_0\">\n<h2 class=\"cms-Subtitulos-Subtitulo1\"><b>El amparo que frena la obra<\/b><\/h2>\n<p>Ante las irregularidades, el Colectivo Ciudadano Isla Cozumel, con el acompa\u00f1amiento jur\u00eddico del Centro Contra la Discriminaci\u00f3n, presentaron el 26 de enero pasado el amparo 62\/2022, en contra de la concesi\u00f3n.<\/p>\n<p>Pamela L\u00f3pez Swain, juez tercero de distrito en Canc\u00fan, concedi\u00f3 en febrero la suspensi\u00f3n provisional a los quejosos y el pasado 12 de abril, la suspensi\u00f3n definitiva, a efecto de que\u00a0<b>no se permita la ejecuci\u00f3n de las obras hasta que se resuelva el amparo.<\/b>\u00a0El mi\u00e9rcoles 27 de abril se hab\u00eda agendado la audiencia constitucional, donde se resolver\u00eda de fondo el asunto, sin embargo, fue diferida hasta el 31 de mayo pr\u00f3ximo.<\/p>\n<p>Ese d\u00eda, un peque\u00f1o grupo de inconformes hizo presencia en los juzgados de la ciudad para manifestar su rechazo al proyecto. \u201cEs un acto simb\u00f3lico. Est\u00e1 en este momento decidi\u00e9ndose si el juez mantiene la suspensi\u00f3n que ordena el freno de obras. Y\u00a0<b>estamos aqu\u00ed para pedir se cancele el muelle\u201d<\/b>, dijo el ocean\u00f3logo Adri\u00e1n Villegas.<\/p>\n<div class=\"BlocksArticleBody-items block BlockWrap\">\n<article id=\"block-3\" class=\"BlocksArticleFirstItem\">\n<div class=\"BlocksArticleFirstItem-body\">\n<p>Para el tambi\u00e9n consultor y miembro del colectivo, no es necesario tener otro muelle en Cozumel. \u201cNo s\u00e9 para que quieren otro muelle si no hay demanda\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n<p>El municipio cuenta actualmente con tres muelles internacionales que pueden dar cabida a siete cruceros (7 posiciones de atraque en total) de manera simult\u00e1nea lo cual ofrece un total de 2,555 posiciones de atraques disponibles a lo largo del a\u00f1o.<\/p>\n<p>\u201cDe acuerdo con las estad\u00edsticas de la Secretar\u00eda de Turismo del estado de Quintana Roo, el porcentaje de ocupaci\u00f3n de estas posiciones de atraque durante el 2018 y el 2019, a\u00f1os previo a la pandemia asociada al SARS-CoV2, fueron, respectivamente, de 50.7 y 53.6 %, es decir, que alrededor de la mitad de todas las posiciones de atraque disponibles en la isla NO FUERON OCUPADAS\u201d, se lee en la opini\u00f3n que Villegas ingres\u00f3 durante la consulta p\u00fablica que realiz\u00f3 la Semarnat en abril de 2021.<\/p>\n<p>La consulta, junto con m\u00e1s de 240 observaciones de ciudadanos e investigadores, tambi\u00e9n fue ignorada, dado que el proyecto fue aprobado.<\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n<div class=\"BlocksArticleBody-items block BlockWrap\">\n<article id=\"block-4\" class=\"BlocksArticleFirstItem\">\n<div class=\"BlocksArticleFirstItem-body\">\n<h2 class=\"cms-Subtitulos-Subtitulo1\"><b>Activistas acusan a\u00f1os al medioambiente<\/b><\/h2>\n<p>Al igual que con el Tren Maya, ambientalistas han denunciado afectaciones que puede causar la obra. De acuerdo con activistas, Muelles del Caribe omiti\u00f3 mencionar en la MIA al menos\u00a0<b>13 especies de coral protegidas legalmente, dos de ellas clasificadas como amenazadas en la Norma Oficial Mexicana 059 ambiental<\/b>, se\u00f1al\u00f3 Guadalupe Mart\u00edn Cab, directora de la organizaci\u00f3n Conservaci\u00f3n Investigaci\u00f3n y Manejo Ambiental de Cozumel (Cimac).<\/p>\n<div class=\"BlocksArticleBody-items block BlockWrap\">\n<article id=\"block-4\" class=\"BlocksArticleFirstItem\">\n<div class=\"BlocksArticleFirstItem-body\">\n<p>Ante el anuncio de octubre 2020, la organizaci\u00f3n civil estudi\u00f3 las especies de coral que se ver\u00edan afectadas por las obras y el atraque de embarcaciones de hasta 362 metros de largo. En el reporte t\u00e9cnico realizado mediante 24 censos visuales de buzos en una superficie de m\u00e1s de 1,400 metros cuadrados en el \u00e1rea del proyecto del muelle,\u00a0<b>se contabilizaron 20 distintas especies de coral, agrupadas en arrecifes, cuando en la MIA, Muelles del Caribe enlist\u00f3 apenas siete especies de coral.<\/b><\/p>\n<p>Adem\u00e1s, e<b>n el sitio se encuentran arrecifes de coral como parte de un proyecto de conservaci\u00f3n del ambiente<\/b>\u00a0y \u201cenriquecimiento de la calidad tur\u00edstica\u201d de la zona, aprobado por la propia Semarnat en 2011 y cuya vigencia se mantiene hasta 2061, el cual se ver\u00e1 afectado pues el muelle pasar\u00e1 sobre estas estructuras.<\/p>\n<p>En aquel a\u00f1o, Francisco Caama\u00f1o Rico, representante legal de la empresa Qualti, ingres\u00f3 el proyecto de MIA para instalar 52 arrecifes artificiales, cuya construcci\u00f3n y operaci\u00f3n por 50 a\u00f1os fue aprobado por Semarnat, seg\u00fan consta en el resolutivo emitido por la dependencia. Pese a que este se mantiene vigente y en uso, la Secretar\u00eda de Medio Ambiente ahora aprob\u00f3 el muelle en el mismo sitio.<\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n<div class=\"BlocksArticleBody-items block BlockWrap\">\n<article id=\"block-101\" class=\"BlocksArticleFirstItem\">\n<div class=\"BlocksArticleFirstItem-body\">\n<p>Para comprobar que ambos proyectos se empalmaban, Villegas hizo una solicitud de informaci\u00f3n, v\u00eda Transparencia, en la que pidi\u00f3 las coordenadas del muelle, debido a que el promovente omiti\u00f3 incluirlas en la MIA. Una vez otorgada la informaci\u00f3n, esto se comprob\u00f3. \u201cEn el mapa se ve el trazo del muelle que construimos con las coordenadas que nos enviaron y se ve que se traslapa con los arrecifes, con el proyecto de conservaci\u00f3n\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n<p>En la MIA, tampoco se comprueba que en los sitios de hincado de los pilotes se libren las comunidades de\u00a0<b>pasto marino de manat\u00ed, una especie tambi\u00e9n enlistada en la NOM-059 por estar en riesgo,\u00a0<\/b>seg\u00fan manifest\u00f3 la propia Direcci\u00f3n General de Impacto y Riesgo Ambiental de la dependencia en su opini\u00f3n t\u00e9cnica del 5 de diciembre.<\/p>\n<p>El empresario Roberto Chami Liz\u00e1rraga, cercano y apoderado legal de algunas de las empresas de la familia Caseres Molina, due\u00f1os de Muelles del Caribe, ha defendido el proyecto. En entrevista en una radiodifusora local en febrero pasado,\u00a0<b>Chami asegur\u00f3 que un cuarto muelle permitir\u00e1 que Cozumel permanezca como l\u00edder mundial en el arribo de cruceristas y neg\u00f3 que el proyecto causara impactos negativos al medioambiente.<\/b><\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/aside>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"BlocksPage-bar\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una jueza orden\u00f3 la suspensi\u00f3n de la obra hasta que no se resuelva de fondo&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6818,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,14,34],"tags":[],"class_list":["post-6816","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-local","category-politica","category-quintana-roo"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/xn--mscarasypolticascozumel-t5b42a.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/1111111111-5-1.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/xn--mscarasypolticascozumel-t5b42a.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6816","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/xn--mscarasypolticascozumel-t5b42a.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/xn--mscarasypolticascozumel-t5b42a.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xn--mscarasypolticascozumel-t5b42a.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xn--mscarasypolticascozumel-t5b42a.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6816"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/xn--mscarasypolticascozumel-t5b42a.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6816\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6817,"href":"https:\/\/xn--mscarasypolticascozumel-t5b42a.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6816\/revisions\/6817"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xn--mscarasypolticascozumel-t5b42a.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/6818"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/xn--mscarasypolticascozumel-t5b42a.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6816"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/xn--mscarasypolticascozumel-t5b42a.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6816"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/xn--mscarasypolticascozumel-t5b42a.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6816"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}