{"id":1880,"date":"2020-11-18T17:42:49","date_gmt":"2020-11-18T17:42:49","guid":{"rendered":"http:\/\/cozumelnoticias.com\/?p=1880"},"modified":"2020-11-18T17:42:49","modified_gmt":"2020-11-18T17:42:49","slug":"toyota-lanza-innovador-sistema-de-supresion-de-la-aceleracion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xn--mscarasypolticascozumel-t5b42a.com\/?p=1880","title":{"rendered":"TOYOTA LANZA INNOVADOR SISTEMA DE SUPRESI\u00d3N DE LA ACELERACI\u00d3N"},"content":{"rendered":"

Toyota Motor Corporation (TMC) ha desarrollado la segunda generaci\u00f3n de su\u00a0Sistema de Supresi\u00f3n de la Aceleraci\u00f3n,<\/strong>\u00a0con el objetivo de ayudar a\u00fan m\u00e1s a prevenir accidentes graves reducir los da\u00f1os provocados por un mal uso del pedal del acelerador.<\/p>\n

Esta funci\u00f3n, denominada \u2018Plus Support\u2019<\/strong>\u00a0en los veh\u00edculos nuevos, podr\u00e1 montarse en algunos modelos que ya est\u00e1n en el mercado como dispositivo adicional al Sistema de Control de la Aceleraci\u00f3n por mal uso de pedal del acelerador.<\/p>\n

\"Tecnolog\u00eda<\/figure>\n

En 2012, Toyota introdujo el\u00a0S\u00f3nar de Separaci\u00f3<\/strong>n Inteligente<\/strong>\u00a0\u2014Intelligent Clearance Sonar (ICS)\u2014, que ayuda a ayuda a evitar alrededor del 70 % de todos los posibles accidentes que se producen por un mal uso del pedal del acelerador. En 2018 comenz\u00f3 a desplegarse un dispositivo adicional, el Sistema de Control de la Aceleraci\u00f3n por mal uso de pedal.<\/p>\n

Ambos sistemas ayudan a prevenir accidentes provocados por una aceleraci\u00f3n err\u00f3nea, cuando los sensores detectan obst\u00e1culos como una pared o un cristal. No obstante,\u00a0Toyota prosigui\u00f3 su trabajo de investigaci\u00f3n\u00a0<\/strong>y lleg\u00f3 a la conclusi\u00f3n de que era necesario desarrollar nuevas tecnolog\u00edas para reducir el resto de accidentes, incluidos los producidos en situaciones en las que no hay obst\u00e1culos f\u00edsicos pero se usa el acelerador de forma incorrecta.<\/p>\n

\"Tecnolog\u00eda<\/figure>\n

Ya en la fase de desarrollo, Toyota se fij\u00f3 en accidentes reales cuya causa se consideraba que hab\u00eda sido un uso err\u00f3neo del pedal del acelerador, analizando en particular situaciones en que\u00a0se hab\u00eda pisado el pedal a fondo<\/strong>. Posteriormente, se compararon las caracter\u00edsticas de esas situaciones con los datos recogidos de veh\u00edculos conectados Toyota.<\/p>\n

Al eliminar aquellos casos en que se determin\u00f3 claramente que los conductores hab\u00edan tenido que acelerar r\u00e1pidamente a prop\u00f3sito, como por ejemplo al girar a la derecha o al acelerar despu\u00e9s de una parada moment\u00e1nea,\u00a0Toyota pudo identificar y contabilizar los casos en que se hab<\/strong>\u00eda hecho un mal uso del pedal del acelerador<\/strong>. Esto, a su vez, permiti\u00f3 desarrollar una funci\u00f3n para reducir el n\u00famero de accidentes provocados por este uso incorrecto, controlando la aceleraci\u00f3n incluso cuando no hay obst\u00e1culos delante.<\/p>\n

\"Tecnolog\u00eda<\/figure>\n

Adem\u00e1s del ICS, que detecta obst\u00e1culos, suprime la aceleraci\u00f3n y aplica los frenos, \u2018Plus Support<\/strong>\u2019 trata de prevenir accidentes graves y ayuda a reducir los da\u00f1os provocados por un mal uso del pedal del acelerador. Se activa autom\u00e1ticamente al desbloquear las puertas del veh\u00edculo mediante una llave inteligente \u2018Plus Support\u2019, de forma que si detecta el mal uso del pedal del acelerador suprime dicha aceleraci\u00f3n, aunque no haya obst\u00e1culos en la trayectoria del veh\u00edculo.<\/p>\n

\u2018Plus Support\u2019 se estren\u00f3 el 1 de julio en Jap\u00f3n en Prius y Prius Plug-in Hybrid, y llegar\u00e1 pr\u00f3ximamente a otros modelos en el pa\u00eds nip\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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