{"id":13462,"date":"2023-03-06T15:36:42","date_gmt":"2023-03-06T20:36:42","guid":{"rendered":"https:\/\/xn--mscarasypolticascozumel-t5b42a.com\/?p=13462"},"modified":"2023-03-06T20:36:51","modified_gmt":"2023-03-06T20:36:51","slug":"inseguridad-amenaza-con-frenar-avance-del-nearshoring-en-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xn--mscarasypolticascozumel-t5b42a.com\/?p=13462","title":{"rendered":"Inseguridad amenaza con \u2018frenar\u2019 avance del nearshoring en M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"
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El a\u00f1o pasado se reportaron 8 mil 843 robos a transportistas, seg\u00fan el Sistema Nacional de Seguridad P\u00fablica.<\/h4>\n
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El\u00a0autotransporte de carga en M\u00e9xico enfrenta cada vez m\u00e1s retos en materia de seguridad<\/b>\u00a0carretera para traslados de mercanc\u00edas en algunas regiones del pa\u00eds, lo que\u00a0amenaza la expansi\u00f3n del nearshoring o<\/b>\u00a0la relocalizaci\u00f3n de empresas en M\u00e9xico provenientes de\u00a0China y Estados Unidos<\/b>, principalmente, se\u00f1alaron expertos y representantes del sector.<\/p>\n

M\u00e9xico es el socio comercial clave de Estados Unidos que podr\u00eda beneficiarse del nearshoring<\/b> con exportaciones anuales por arriba de los 35 mil millones de d\u00f3lares, seg\u00fan c\u00e1lculos de la industria, sin embargo, la inseguridad carretera se ha acentuado en algunas regiones como el centro-occidente, el Baj\u00edo y la frontera, limitando el crecimiento del sector en el pa\u00eds.<\/p>\n

Alejandro Garc\u00eda, director de nuevos proyectos de AI27, una empresa de monitoreo y seguridad privada, coment\u00f3 que, al ser M\u00e9xico un pa\u00eds codiciado por el nearshoring para la llegada de nuevas industrias, se incrementar\u00e1 el arrendamiento y servicios de transporte de carga, por lo que se debe atender el problema de inseguridad para evitar la fuga de inversiones ante este flagelo.<\/p>\n

\u201cPara aprovechar la oportunidad que el nearshoring traer\u00e1 a M\u00e9xico, ser\u00e1 necesario tomar medidas de seguridad en cuanto al transporte de carga, ya que los robos han ido al alza. Necesitaremos garantizar la seguridad de la mercanc\u00eda para que la inversi\u00f3n no se vea afectada\u201d, dijo en un an\u00e1lisis.<\/p>\n

El a\u00f1o pasado se registraron 3 mil 361 robos de veh\u00edculos en el pa\u00eds,<\/b>\u00a0de los cuales mil 580 o el 47 por ciento fueron a camiones pesados y de transporte de carga, de acuerdo con la Asociaci\u00f3n Nacional de Empresas de Rastreo y Protecci\u00f3n Vehicular (ANERPV) que s\u00f3lo considera los datos de las unidades que cuentan con rastreo.<\/p>\n

Al respecto, David Rom\u00e1n, presidente de la ANERPV, dijo a El Financiero que, a pesar de que el despliegue de m\u00e1s de 95 mil elementos de la Guardia Nacional ayud\u00f3 a disminuir los robos de carga, la llegada de nuevas inversiones sigue despertando el apetito de la delincuencia en las carreteras.<\/p>\n

\u201cEst\u00e1n viendo un incremento de la siniestralidad de robos en estos nuevos parques industriales, hay varios parques que se est\u00e1n abriendo, sobre todo en el \u00e1rea del Baj\u00edo, hay registrados en el 2022,\u00a0las entidades que lideraron el robo de veh\u00edculos pesados fueron el Estado de M\u00e9xico, Puebla, Guanajuato y Jalisco\u00a0<\/b>al sumar casi 998 atracos en conjunto.<\/p>\n

Adem\u00e1s, para los primeros dos meses de este a\u00f1o, el robo de veh\u00edculos pesados sum\u00f3 237 unidades, de acuerdo con el \u00faltimo reporte de la ANERPV.Sin embargo, si se toman en cuenta las cifras del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad P\u00fablica (SESNSP), los atracos a transportistas son mayores, pues revela que en 2022 se presentaron 8 mil 834 robos, lo que signific\u00f3 un incremento de 0.8 por ciento anual frente a los 8 mil 762 registrados en el 2021.<\/p>\n

Atraer\u00e1n Tesla y los nuevos parques los robos<\/h2>\n

El nearshoring deton\u00f3 el desarrollo de al menos unos 47 nuevos parques industriales en distintas ciudades del pa\u00eds.<\/p>\n

Al respecto, David Rom\u00e1n, presidente de la ANERPV, dijo a\u00a0El Financiero<\/b><\/i>\u00a0que, a pesar de que el despliegue de m\u00e1s de 95 mil elementos de la Guardia Nacional ayud\u00f3 a disminuir los robos de carga, la llegada de nuevas inversiones sigue despertando el apetito de la delincuencia en las carreteras. \u201cEst\u00e1n viendo un incremento de la siniestralidad de robos en estos nuevos parques industriales, hay varios parques que se est\u00e1n abriendo, sobre todo en el \u00e1rea del Baj\u00edo, hay m\u00e1s parques de la industria aeron\u00e1utica en Mazatl\u00e1n, Yucat\u00e1n, en todo el territorio nacional estamos viendo este fen\u00f3meno, incluso en Monterrey, que tiene que ver con Tesla\u201d, dijo.<\/p>\n

La organizaci\u00f3n que monitorea m\u00e1s de 2 millones de veh\u00edculos de 62 empresas operadoras, dijo que\u00a0la conectividad de Monterrey con Austin, Texas, con la inversi\u00f3n de Tesla atraer\u00e1 mayor tr\u00e1fico de veh\u00edculos y probablemente de incidencias.<\/b><\/p>\n

Destac\u00f3 que, entre las vialidades m\u00e1s peligrosas para el transporte de carga se encuentran la carretera 57 a Nuevo Laredo, por ser la de mayor flujo de exportaciones, el cl\u00faster industrial del norte de la Ciudad de M\u00e9xico, la salida por Pir\u00e1mides y Ecatepec cercana al AIFA, as\u00ed como la M\u00e9xico-Puebla, Veracruz, La Tinaja, Jalisco y Le\u00f3n-Aguascalientes.<\/p>\n

Faltan operadores y suministro<\/h2>\n

Jos\u00e9 Ram\u00f3n Medrano, presidente de la C\u00e1mara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), dijo que\u00a0la industria enfrenta el d\u00e9ficit de operadores de camiones\u00a0<\/b>y la entrega de unidades para sus operaciones, ante un incremento de la demanda por el nearshoring en zonas fronterizas.<\/p>\n

\u201cHoy todav\u00eda no se regulariza esta situaci\u00f3n (disrupci\u00f3n en la cadena), no hay entrega digamos ordenada de equipo de transporte, camiones de traco, remolques, equipos. Aunado a esto, una falta cr\u00f3nica de mano de obra a nivel operativo. Hay un estudio de la International Road Transport Union que nos habla de una falta de 54 mil operadores a nivel nacional\u201d, dijo.<\/p>\n

Agreg\u00f3 que, pese a este panorama, la industria busca la forma de prepararse para atender esta demanda de autotransporte y continuar con la renovaci\u00f3n de flotillas de carga y transporte pesado.<\/p>\n

El aseguramiento vehicular en M\u00e9xico tiene un bajo nivel de penetraci\u00f3n, seg\u00fan datos del Inegi, pues de los 53 millones de veh\u00edculos en circulaci\u00f3n, 15 millones apenas cuentan con un seguro, se\u00f1al\u00f3 Javier Ch\u00e1vez, director t\u00e9cnico de Lockton, un broker independiente de seguros.<\/p>\n

\u201cHay un bajo perfil de unidades que est\u00e1n aseguradas\u201d, dijo. Se\u00f1al\u00f3 que durante la pandemia el \u00edndice de robos baj\u00f3 por menor circulaci\u00f3n en carreteras, sin embargo al 2022 se registraron 60 mil 500 robos. \u201cDel 100 por ciento de los robos de equipo pesado, el 47 por ciento son tractocamiones, le siguen los rabones con un 16 por ciento, los torton con un 18 por ciento\u201d, concluy\u00f3 Javier Ch\u00e1vez.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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