{"id":11937,"date":"2023-01-20T18:05:34","date_gmt":"2023-01-20T23:05:34","guid":{"rendered":"https:\/\/xn--mscarasypolticascozumel-t5b42a.com\/?p=11937"},"modified":"2023-01-20T23:05:43","modified_gmt":"2023-01-20T23:05:43","slug":"iberia-recupera-niveles-precovid-de-pasajeros-que-vuelan-entre-mexico-y-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xn--mscarasypolticascozumel-t5b42a.com\/?p=11937","title":{"rendered":"Iberia recupera niveles precovid de pasajeros que vuelan entre M\u00e9xico y Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"

El tr\u00e1fico de la aerol\u00ednea tambi\u00e9n se ha reconfigurado, teniendo m\u00e1s pasajeros de origen mexicano que antes del covid-19, explica Beatriz Guill\u00e9n, directora global de ventas de la compa\u00f1\u00eda.<\/h4>\n
Cuando Iberia dice M\u00e9xico es una de sus mayores apuestas, parece decirlo en serio. Con tres vuelos diarios a Ciudad de M\u00e9xico a partir del pasado diciembre, la capital del pa\u00eds es el destino de largo alcance con m\u00e1s vuelos de la aerol\u00ednea espa\u00f1ola en todo el mundo, y el aumento de capacidad llega en un momento donde pr\u00e1cticamente se han recuperado los pasajeros prepandemia en este mercado.<\/p>\n
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Para Beatriz Guill\u00e9n, directora global de ventas de Iberia, la tendencia en Latinoam\u00e9rica ha sido distinta al resto del mundo en cuanto a la recuperaci\u00f3n de pasajeros despu\u00e9s del covid-19. Pero el caso de M\u00e9xico resulta particularmente clave para la aerol\u00ednea, pues es uno de los de mayor demanda y con el mayor crecimiento.<\/p>\n<\/article>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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\u201cLo bueno de Latinoam\u00e9rica es que nunca dej\u00f3 de volar. Nosotros siempre operamos, incluso M\u00e9xico tuvo una frecuencia diaria durante casi toda la pandemia, volamos bastante, y ah\u00ed nos ayud\u00f3 el tr\u00e1fico que tiene una doble nacionalidad o residencia, que pod\u00eda volar aun con las fronteras cerradas\u201d, explica la directiva en entrevista en el marco de la Feria Internacional de Turismo (Fitur).<\/p>\n

Aunque a nivel mundial Iberia cerr\u00f3 un 8% por debajo de los pasajeros que tuvo en 2019, en el acumulado de enero a noviembre de 2022 la disminuci\u00f3n fue de apenas 0.2% en las operaciones en M\u00e9xico. El impulso en el tr\u00e1fico cobr\u00f3 fuerza particularmente a partir de octubre y noviembre, cuando la aerol\u00ednea incorpor\u00f3 su tercer vuelo diario a M\u00e9xico, lo que le llev\u00f3 a crecer a doble d\u00edgito respecto a 2019 en el comparativo mensual, seg\u00fan datos de la Agencia Federal de Aviaci\u00f3n Civil (AFAC).<\/p>\n

La aerol\u00ednea tambi\u00e9n ha visto una reconfiguraci\u00f3n en el origen del tr\u00e1fico de pasajeros entre ambos pa\u00edses; antes de la pandemia un 60% de la demanda se originaba en Europa, y un rango de 35% a 40% proven\u00eda de M\u00e9xico. Ahora, la directiva asegura que estos \u00edndices se han balanceado, teniendo una mayor demanda de mexicanos, que ya concentran la mitad del tr\u00e1fico.<\/p>\n

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\u201cEl mexicano que visita otros lugares tambi\u00e9n ha crecido bastante respecto a antes, y eso que tenemos un vuelo extra (\u2026) Los tres vuelos diarios los vamos a tener todo el a\u00f1o\u201d.<\/p>\n

Mientras el segmento de placer va en auge, el tr\u00e1fico de negocios se mantiene todav\u00eda presionado. Guill\u00e9n estima que en 2022 cerr\u00f3 entre un 15% y un 20% por debajo de lo visto en 2019, aunque hubo una demanda de este segmento que no ces\u00f3, como el de las peque\u00f1as y medianas empresas.<\/p>\n

A mediano plazo, la aerol\u00ednea no tiene planes de agregar una nueva ruta a M\u00e9xico, aunque tampoco lo descarta por completo.<\/p>\n

\u201cAntes de la pandemia estuvimos hablando con Monterrey, Guadalajara y Canc\u00fan. Ahorita queremos consolidar esta tercera frecuencia antes de empezar a pensar en una cuarta a otro lado, pero siempre estamos en conversaciones con diferentes ciudades para ver si hay una oportunidad\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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